【太平洋汽車】預(yù)增壓泵是一個由DSC模塊直接驅(qū)動的電動泵,其作用是當(dāng)激活DSC功能時,預(yù)先向制動管路提供液壓力。并確保在所有運行狀態(tài)下均可提供足夠快的壓力,以補償因管路過長而產(chǎn)生的壓力損失,尤其是在溫度較低時制動液粘度升高的情況下。

　　1、汽車增壓泵作用是為了增大發(fā)動機的動力。

　　2、先將增壓泵內(nèi)充滿液體，然后啟動離心泵，葉輪快速轉(zhuǎn)動，葉輪的葉片驅(qū)使液體轉(zhuǎn)動，液體轉(zhuǎn)動時依靠慣性向葉輪外緣流去，同時葉輪從吸入室吸進(jìn)液體。

　　3、在這一過程中，葉輪中的液體繞流葉片，在繞流運動中液體作用一升力于葉片，反過來葉片以一個與此升力大小相等、方向相反的力作用于液體，這個力對液體做功，使液體得到能量而流出葉輪，這時液體的動能與壓能均增大。

　　E66 DSC燈亮故障現(xiàn)象：DSC、防滑燈常亮。

　　車輛信息：2005年款E66、750Li，N62發(fā)動機，行駛里程數(shù)19萬公里。

　　故障確認(rèn)：發(fā)動機啟動后，儀表上DSC、防滑燈常亮。有當(dāng)前故障碼DSC預(yù)增壓泵故障，無法清除。預(yù)增壓泵工作原理：預(yù)增壓泵是一個由DSC模塊直接驅(qū)動的電動泵，其作用是當(dāng)激活DSC功能時，預(yù)先向制動管路提供液壓力。并確保在所有運行狀態(tài)下均可提供足夠快的壓力，以補償因管路過長而產(chǎn)生的壓力損失，尤其是在溫度較低時制動液粘度升高的情況下。

　　DSC在每次進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位之后，都要對預(yù)增壓泵進(jìn)行一次制動液壓力檢測。

　　在進(jìn)行壓力測試前必須滿足3個條件：車速高于30km/h、

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）