【太平洋汽車】變速箱是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。

　　變速箱是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。

　　1、不同路況的擋位選擇1上坡：這種路段需要大扭矩介入，建議用“D-”降速升扭。如果發(fā)現(xiàn)動(dòng)力充沛，應(yīng)該用“D+”進(jìn)行升擋以保護(hù)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)常動(dòng)力溢出，高負(fù)荷造成變速箱等零部件過(guò)早勞損。假設(shè)坡道陡峭，可以調(diào)用S擋介入。

　　2下坡：應(yīng)該使用“D+”升至2/3擋，可以牽制發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到制動(dòng)效果。一般2或3擋已經(jīng)可達(dá)到不錯(cuò)的牽制效果，不需要1擋那么高的扭矩。當(dāng)車輛在下坡路段控制不住下溜時(shí)，就要對(duì)車輛進(jìn)行減擋操作。

　　3、換擋撥片的使用剎車踏板先踩死，將擋位選擇至“D”擋，再切換成手動(dòng)模式。這時(shí)候，就能使用換擋撥片，按需要操縱升降擋。手動(dòng)模式可以適應(yīng)當(dāng)時(shí)路況，可以延長(zhǎng)機(jī)件壽命及減少油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）