【太平洋汽車】過橋支架襯套的作用是：1、減少設(shè)備的磨損、振動和噪音。2、方便汽車機械設(shè)備的維修、簡化設(shè)備的結(jié)構(gòu)和制造工藝。

　　1.本技術(shù)涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于沖壓件精度測量的支架基座及系統(tǒng)。

　　背景技術(shù)：

　　2.隨著汽車不斷發(fā)展，汽車制造行業(yè)競爭壓力增大，如何降低成本成為當下的一個重要課題。汽車車身通常包括有多種沖壓件，沖壓件的加工精度決定著車輛生產(chǎn)過程中的零件報廢率。

　　3.相關(guān)技術(shù)中，通常是利用藍光測量支架基座對沖壓件進行精度檢測，傳統(tǒng)的藍光測量支架基座上的基板為與地面平行的平板，而對于實際車輛上安裝方向為垂直于地面方向的沖壓件，例如側(cè)圍，翼子板，門板等，測量時零件的重力影響情況與實際不相符，導致在與地面平行的基板上測量的結(jié)果與實際車輛情況存在差別，造成檢測精度誤差、檢測結(jié)果可信度低等問題，還會造成零件報廢，影響生產(chǎn)效率，造成改修方案誤判等問題。

　　技術(shù)實現(xiàn)要素：

　　4.本技術(shù)的目的在于提供一種用于沖壓件精度測量的支架基座，用以實現(xiàn)提高沖壓件的加工檢測精度，降低零件報廢率，提高車輛生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

　　5.本技術(shù)提供了一種用于沖壓件精度測量的支架基座，包括：第一支架，所述第一支架上橫向設(shè)置有第一基板；第二支架，所述第二支架設(shè)于所述第一基板上，且所述第二支架的至少一側(cè)設(shè)有豎向設(shè)置的第二基板；其中，所述第一基板與所述第二基板之間限定有用于固定沖壓件的空間，且所述第二基板設(shè)有用于固定所述沖壓件的固定組件。

　　6.在上述實現(xiàn)過程中，用于沖壓件精度測量的支架基座包括第一支架、第二支架、第一基板和第二基板。其中，第一基板橫向設(shè)置于第一支架上，第二支架設(shè)于第一基板上，且第二支架的至少一側(cè)設(shè)有豎向設(shè)置的第二基板，第二基板與第一基板的側(cè)邊之間具有間隔，使得第二基板與第一基板之間能夠限定出用于固定沖壓件的空間，通過在第二基板上設(shè)置固定組件，沖壓件通過固定組件與第二基板相連，使得沖壓件能夠以垂直于地面的方向進行測量，從而使如側(cè)圍、翼子板或門板等為垂直于地面的沖壓件的測量方向與其在實際車身上的安裝方向一致，進而可提高沖壓件精度測量時的準確性以及測量結(jié)果的可靠性，且有助于減少零件報廢，并可為改修加工方案提供參考。

　　7.具體地，第一基板的上表面沿水平方向設(shè)置，第二基板沿垂直于第一基板的豎直方向設(shè)置，并沿第一基板的長度方向延伸。

　　8.在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述固定組件包括多個襯套和與多個所述襯套固定連接的固定支架，所述固定支架用于與所述沖壓件固定連接。

　　9.在上述實現(xiàn)過程中，固定組件包括多個襯套和多個固定支架，多個襯套設(shè)于第二基板上，多個固定支架對應(yīng)與多個襯套固定連接，并用于與沖壓件固定連接，以將沖壓件固定安裝于第一基板和第二基板限定的空間內(nèi)，保證了沖壓件固定的可靠性，從而便于對沖壓件的加工精度進行測量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）