【太平洋汽車】MIVEC系統(tǒng)可以根據(jù)各傳感器傳來的發(fā)動機工況信號來適時調整最合理的配氣正時，使發(fā)動機時刻處在最佳燃燒狀態(tài)。

　　這個系統(tǒng)主要是在一定轉速下，實現(xiàn)低油耗、低排放。這個系統(tǒng)給三菱汽車帶來了新的發(fā)展，發(fā)動機裝備有MIVEC系統(tǒng)跟普通發(fā)動機一樣都是采用每缸四氣門，兩進兩排的設計，不過不同點是它每缸兩個進氣門可以控制開閉大小。例如在低速行駛時，MIVEC系統(tǒng)能夠發(fā)出指令，這時兩個進氣門中的其中一個升程就會很小，這個時候基本也相當于一臺兩氣門發(fā)動機。因為只有一個進氣門工作，吸入的空氣也就不會通過汽缸中心，所以就能夠產(chǎn)生比較強的進氣渦流，低速行駛特別是冷車怠速條件下就能增大燃燒速率，充分地燃燒大大提高了經(jīng)濟性。在日常行車中，車主經(jīng)常會遇到這種情況，例如堵車時，這種情況裝備了MIVEC系統(tǒng)的發(fā)動機就會比普通發(fā)動機節(jié)省更多的燃料。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）