【太平洋汽車】斯堪尼亞油箱共2100升。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，斯堪尼亞大巴車配置了雙油箱，一個(gè)700升油箱，一個(gè)1400升油箱。斯堪尼亞被稱為大巴車屆的超級明星，是世界領(lǐng)先的大型巴士制造商之一，業(yè)務(wù)遍及歐洲、拉美、亞洲、非洲和澳大利亞。

　　斯堪尼亞卡車的油箱周邊設(shè)置介紹年11月，斯堪尼亞發(fā)布新一代Super系列卡車，升級了全新內(nèi)飾和動力鏈，從內(nèi)到外都相當(dāng)哇塞。有意思的是，它還搞了一個(gè)新式的油箱，可以“榨干每一滴油”。

　　高壓共軌卡車有一個(gè)祖?zhèn)麟y題：如何才能把油箱里的油抽干凈？大家都知道，柴油機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)不允許吸入空氣，否則將會對發(fā)動機(jī)運(yùn)行造成危害。

　　當(dāng)油箱內(nèi)液面較低，卡車行經(jīng)上下坡等傾斜路面時(shí)，剩余的少量柴油在重力作用下會匯集于油箱一頭，此時(shí)吸油口可能會露出液面，燃油噴射系統(tǒng)就有吸入空氣的風(fēng)險(xiǎn)。

　　一般卡車不會把油箱徹底抽干，在油箱底部殘留一定深度的燃油，以此來保護(hù)燃油噴射系統(tǒng)。這樣實(shí)際造成了一部分燃油的閑置，油箱的整體空間利用率不高，車主無法徹底享受到廠商所宣傳的真正油箱容積。

　　這個(gè)問題在斯堪尼亞新一代Super系列得到解決，它為油箱配備了一套燃油優(yōu)化單元FOU（）。其固定在主油箱側(cè)壁上，外殼是個(gè)普通的黑色塑料盒子，里面卻大有乾坤。

　　燃油優(yōu)化單元FOU內(nèi)置一個(gè)25L的“小蓄油池”，首先由大油箱為“小蓄油池”供油，然后“小蓄油池”再給燃油系統(tǒng)供油。無論大油箱是否抽空，“小蓄油池”里面都保持充足穩(wěn)定的油量，足以保證燃油系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）