【太平洋汽車】上坡輔助的作用就是可以使車輛在不使用手剎情況下，順利的從坡上起步。在坡上起步時(shí)，該功能可以使右腳離開，制動(dòng)踏板車輛仍然能夠制動(dòng)幾秒，這樣就能夠有時(shí)間將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，既減少了溜車的情況發(fā)生，也可以避免因?yàn)榱镘嚩斐傻氖鹿拾l(fā)生。

　　上坡輔助系統(tǒng)是從根本上來源于ESP系統(tǒng)的一種功能。它可以使汽車在上坡道路上不用手剎起步而不打滑，駕駛員的右腳在離開制動(dòng)踏板后可以保持制動(dòng)幾秒鐘，這樣駕駛員就可以很容易地將腳從制動(dòng)踏板轉(zhuǎn)移到加速踏板上，防止駕駛員在必須使用駐車制動(dòng)器爬坡時(shí)感到匆忙。 如果汽車上的ESP保持開啟，上坡輔助功能默認(rèn)保持開啟。

　　1.換檔桿在除空以外的其他檔位（手動(dòng)變速器車型）；換檔桿在P檔（自動(dòng)變速器車型）以外的任何位置；

　　2.汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)；

　　3.油門沒有踩下；

　　4.手剎沒有拉起來；在滿足上述基本條件的前提下，當(dāng)汽車停止時(shí)駕駛員進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板，汽車開始上坡輔助。 上坡的輔助功能是在松開剎車后自動(dòng)保持剎車約2秒，防止車輛向后打滑。 如果沒有上坡輔助，如果坡度較陡，當(dāng)汽車自身重量和向后分力大于D擋牽引力時(shí)，汽車會(huì)向后滑行。 因此，從剎車坡道開始，可以使用低擋如L擋連續(xù)爬陡坡。 長(zhǎng)陡坡也用低檔，發(fā)動(dòng)機(jī)剎車控制車速。如果使用D擋，車輛會(huì)越跑越快，避免長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)導(dǎo)致剎車片過熱失效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）