【太平洋汽車】控制回路也稱為換向回路，其功用是利用各種方向控制閥改變壓縮氣體的流動(dòng)方向，從而改變氣動(dòng)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向。方向控制閥按其通路數(shù)來分，有二通、三通閥以及四通、五通閥等，按其控制方式又有氣控、電磁、機(jī)動(dòng)、手動(dòng)等。利用這些方向控制閥可以構(gòu)成單作用氣缸、雙作用氣缸以及氣動(dòng)馬達(dá)的各種換向回路。

　　單作用油缸方向控制回路也稱為換向回路，其功用是利用各種方向控制閥改變壓縮氣體的流動(dòng)方向，從而改變氣動(dòng)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向。方向控制閥按其通路數(shù)來分，有二通、三通閥以及四通、五通閥等，按其控制方式又有氣控、電磁、機(jī)動(dòng)、手動(dòng)等。利用這些方向控制閥可以構(gòu)成單作用氣缸、雙作用氣缸以及氣動(dòng)馬達(dá)的各種換向回路。

　　1—工作臺(tái) 2—液壓缸 3—油塞 4—換向閥5—節(jié)流閥 6—開停閥 7—溢流閥 8—液壓泵 9—濾油器 10—油箱單作用油缸換向回路的構(gòu)成及特點(diǎn)有哪些？

　　1.電磁閥控制換向回路當(dāng)電磁鐵得電時(shí)，氣壓使活塞伸出工作，而電磁鐵失電時(shí)，活塞桿在彈簧作用下縮回。在回路中，電磁鐵失電后能自動(dòng)復(fù)位，故能使氣缸停留在行程中任意位置。

　　2.手動(dòng)閥控制換向回路采用手控二位三通閥控制的單作用氣缸換向回路，此方法適用于氣缸缸徑較小的場(chǎng)合。為采用彈簧復(fù)位式手控二位三通換向閥的換向回路；當(dāng)按下按鈕后閥進(jìn)行切換，活塞桿伸出；松開按鈕后閥復(fù)位，氣缸活塞桿靠彈簧力返回。采用帶定位機(jī)構(gòu)手控二位三通換向閥的換向回路，按下按鈕后活塞桿伸出；松開按鈕，因閥有定位機(jī)構(gòu)而保持原位，活塞桿仍保持伸出狀態(tài)，只有把按鈕上拔時(shí)，二位三通閥才能換向，氣缸進(jìn)行排氣，活塞桿返回。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）