【太平洋汽車】可變氣門控制閥的作用是調(diào)整進氣排氣的量和氣門開合的時間、角度，使得進入的空氣量達到最佳，提高汽車的燃燒效率。

　　可變氣門控制閥的作用是調(diào)整進氣排氣的量和氣門開合的時間、角度，使得進入的空氣量達到最佳，提高汽車的燃燒效率。 AVS電磁閥，調(diào)節(jié)氣門升程的。avs采用了創(chuàng)新的奧迪可變氣門升程系統(tǒng)（AVS），有效提高了扭矩減少了油耗。奧迪全球領先的2.8FSI發(fā)動機采用了創(chuàng)新的奧迪可變氣門升程系統(tǒng)（AVS），有效提高了扭矩減少了油耗。

　　大眾/奧迪AVS可變氣門升程主要通過排氣凸輪軸上的電子氣門升程切換以及進、排氣門凸輪軸上的可變正時，實現(xiàn)對每個氣缸氣體交換的優(yōu)化控制，發(fā)動機電子控制單元根據(jù)當前發(fā)動機負荷情況決定使用哪個凸輪，較小的凸輪僅用于低轉(zhuǎn)速。

　　可變氣門升程有以下好處：優(yōu)化氣體交換；防止廢氣回流到之前的180°排氣缸；進氣門打開的時間更早，氣體填充程度更充分；通過燃燒室內(nèi)的高壓少量余氣；提升響應性；在較低的轉(zhuǎn)速和較高增壓壓力下達到更高的扭矩。

　　大眾/ 奧迪可變氣門升程圖1-大凸輪輪廓；2-小凸輪輪廓3-滾動搖臂棘爪；4-液壓挺柱；5-氣門導管6-排氣門；7-活塞；8-大開啟行程9-小開啟行程；10-氣門彈簧；11-排氣凸輪軸凸輪軸構(gòu)造為了在排氣凸輪軸上兩個不同的氣門升程之間相互切換，凸輪軸上安裝有4個可移動的凸輪件（帶有內(nèi)花鍵）。每個凸輪件上都裝有兩對凸輪，其凸輪升程是不同的。通過執(zhí)行器對兩種升程進行切換。執(zhí)行器接合每個凸輪件上的滑動槽，并移動凸輪軸上的凸輪件。每個凸輪件有兩個執(zhí)行器用于在兩種升程之間來回切換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）