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      1. 湖北荊門 帕薩特新能源最多讓2.7萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

        2023-03-02 14:13:21 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車網(wǎng) 荊門優(yōu)惠促銷頻道】帕薩特新能源詢底價(jià)|查參配)是大眾旗下中型車,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,荊門大眾經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。

        ?荊門中辰上汽大眾多市售多市 電話:4008190055-2172
        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI 24.39萬(wàn) - 24.39萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)V 24.39萬(wàn) - 24.39萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V 25.39萬(wàn) - 25.39萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.39萬(wàn) - 25.39萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬(wàn) - 27.69萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬(wàn) ↓2.70萬(wàn) 25.99萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          帕薩特新能源車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形格柵,使車頭給人一種十分精巧的感覺。

          這款車長(zhǎng)寬高4948/1836/1469mm,軸距2871mm,車側(cè)顯得頗具沉穩(wěn)的感覺,整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。

          帕薩特新能源內(nèi)飾風(fēng)格非常新潮,傾斜式中控臺(tái)采用銀色飾條進(jìn)行裝飾,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

          帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330?!っ?,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63km。

        帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@lbs1989說(shuō)道:“買了一段時(shí)間了吧,一直都不停的開,上下班走市區(qū)每天都堵,油耗大概在7個(gè)左右,還是可以接受.”

        網(wǎng)友@howwhatifwhy說(shuō)道:“這車配置其實(shí)還算齊全,開車還是挺輕松的,低速換擋的時(shí)候稍微有點(diǎn)頓挫感,還能接受!上坡動(dòng)力:上坡的時(shí)候用電明顯沒(méi)有用油動(dòng)力給力!”

        網(wǎng)友@doudou20080612說(shuō)道:“整體的駕駛感覺還是比較不錯(cuò)的,起步感覺特別的不錯(cuò),感覺混動(dòng)的車型無(wú)線的接近于純電的體驗(yàn),但是又沒(méi)有里程的焦慮非常的不錯(cuò),而且后續(xù)的動(dòng)能體驗(yàn)也是夠用,主要也是集中在城市用車?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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