【太平洋汽車(chē)】hks泄壓閥三元的作用是作為一個(gè)保護(hù)裝置，起到保護(hù)引擎及渦輪的作用，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高，廢氣推動(dòng)渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，渦輪就會(huì)源源不斷的壓縮空氣為引擎供給，這時(shí)如果一收油門(mén)，節(jié)氣門(mén)馬上關(guān)閉，但渦輪由于慣性運(yùn)動(dòng)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)渦輪還會(huì)繼續(xù)產(chǎn)生壓縮空氣，此時(shí)泄氣閥打開(kāi)，用于保護(hù)渦輪。

　　hks的泄氣閥的作用是作為一個(gè)保護(hù)裝置，起到保護(hù)引擎及渦輪的作用，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高，廢氣推動(dòng)渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，渦輪就會(huì)源源不斷的壓縮空氣為引擎供給，這時(shí)如果一收油門(mén)，節(jié)氣門(mén)馬上關(guān)閉，但渦輪由于慣性運(yùn)動(dòng)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)渦輪還會(huì)繼續(xù)產(chǎn)生壓縮空氣，此時(shí)泄氣閥打開(kāi)，用于保護(hù)渦輪。

　　泄壓閥的工作原理所有的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)產(chǎn)生這種聲音，只不過(guò)對(duì)于日常民用車(chē)而言，廠(chǎng)家在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)將這種聲音作為噪音來(lái)處理，盡可能地將它降低。做法是將壓力泄到進(jìn)氣歧管內(nèi)，因此噪音很小——這種泄壓方式叫做內(nèi)泄式。

　　但此時(shí)此刻渦輪增壓器并沒(méi)有停止工作！由于慣性，渦輪增壓器仍然保持在每分鐘10萬(wàn)轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速繼續(xù)旋轉(zhuǎn)著?，F(xiàn)在可以想象，此時(shí)的空氣仍然繼續(xù)被源源不斷 地壓縮進(jìn)入進(jìn)氣管中，如果在進(jìn)氣管中這部分高壓空氣不能被及時(shí)排走，就會(huì)使進(jìn)氣管中壓力迅速升高，有可能造成節(jié)氣門(mén)損害或進(jìn)氣管爆裂。

　　這時(shí)，就需要在進(jìn)氣管道中加裝一個(gè)卸壓裝置，來(lái)卸掉管道中來(lái)自進(jìn)氣渦輪壓縮后的多余高壓空氣。實(shí)際上泄壓閥就是安裝在進(jìn)氣管上一個(gè)閥門(mén)，用以控制增壓壓 力。泄壓閥的開(kāi)閉由ECU（電子控制單元）操縱的電磁線(xiàn)圈控制。ECU會(huì)根據(jù)渦輪出口增壓的壓力高低來(lái)做出判斷，一旦壓力超過(guò)臨界值時(shí)，就會(huì)對(duì)電磁線(xiàn)圈進(jìn) 行通電或斷電控制，從而開(kāi)啟或關(guān)閉泄壓閥。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）