【太平洋汽車】h型膨脹閥彈簧的作用是把高溫高壓的液態(tài)制冷劑經過膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后，成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件。

　　本文介紹了熱力膨脹閥的結構、作用與工作原理。熱力膨脹閥的分類及區(qū)別分析，最后說明了熱力膨脹閥的調節(jié)技巧與禁忌。

　　什么是熱力膨脹閥熱力膨脹閥是組成制冷裝置的重要部件，通過控制蒸發(fā)器出口氣態(tài)制冷劑的過熱度來控制進入蒸發(fā)器的制冷劑流量是制冷系統(tǒng)中四個基本設備之一。

　　熱力膨脹閥結構熱力膨脹閥由溫度傳感元件、執(zhí)行機構和調節(jié)機構3部分組成。下圖所示是內平衡式熱力膨脹閥的外形與內部結構。

　　熱力膨脹閥的作用熱力膨脹閥又稱溫度調節(jié)閥，在制冷系統(tǒng)中，熱力膨脹閥裝在蒸發(fā)器進液口的供液管道上，具有三個方面的作用：1節(jié)流降壓將冷凝器冷凝后的高溫高壓制冷劑節(jié)流降壓，成為容易蒸發(fā)的低溫低壓的汽液混合物，進入蒸發(fā)器蒸發(fā)，吸收外界熱量。

　　2 調節(jié)流量根據感溫包或氣箱頭得到的溫度信號，膨脹閥能自動調節(jié)進入蒸發(fā)器的制冷劑流量，以適應制冷負荷不斷變化的需要。

　　3 保持一定過熱度、防止液擊和異常過熱膨脹閥通過流量的調節(jié)使蒸發(fā)器具有一定的過熱度，保證蒸發(fā)器總容積的有效利用，避免液態(tài)制冷劑進入壓縮機引起液擊；同時又能控制過熱度在一定范圍，防止異常過熱現象的發(fā)生。

　　熱力膨脹閥的分類及區(qū)別熱力膨脹閥按照平衡方式不同，分內平衡式和外平衡式；外平衡式熱力膨脹閥分F型和H型兩種結構型式。

　　1）內平衡式膨脹閥結構和工作原理：感溫包內充注制冷劑，放置在蒸發(fā)器出口管道上，感溫包和膜片上部通過毛細管相連，感受蒸發(fā)器出口制冷劑溫度，膜片下面感受到的是蒸發(fā)器入口壓力。如果空調負荷增加，液壓制冷劑在蒸發(fā)器提前蒸發(fā)完畢，則蒸發(fā)器出口制冷劑溫度將升高，膜片上壓力增大，推動閥桿使膨脹閥開度增大，進入到蒸發(fā)器中的制冷劑流量增加，制冷量增大；如果空調負荷減小，則蒸發(fā)器出口制冷劑溫度減小，以同樣的作用原理使得閥開度減小，從而控制制冷劑的流量。

　　2）外平衡式膨脹閥結構和工作原理：外平衡式膨脹閥與平衡式膨脹閥原理基本相同，區(qū)別是：內平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發(fā)器入口壓力；而外平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發(fā)器出口壓力。

　　3）H型膨脹閥H型熱力膨脹閥有四個接口與制冷系統(tǒng)連接，其中兩個接口與普通熱力膨脹閥相同，一個連接儲液干燥器，一個連接蒸發(fā)器進口；另外兩個接口，一個連接蒸發(fā)器出口，一個連接壓縮機進口。感溫包直接處在蒸發(fā)器出口的制冷劑氣流中。該膨脹閥由于取消了F型熱力膨脹閥中的感溫包、毛細管和外平衡接管，提高了調節(jié)靈敏度，結構緊湊，抗振可靠。熱力膨脹閥廣泛應用于中央空調冷水機組。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）