【太平洋汽車】汽車碳罐電磁閥的作用是用來減少因燃油蒸發(fā)排放造成空氣污染并同時增加燃油效率的裝置，在汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進(jìn)氣管路，進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒。

　　發(fā)動機(jī)上有很多電磁閥，這些電磁閥的作用各不相同。

　　發(fā)動機(jī)都有油底殼，油底殼又稱曲軸箱，因為油底殼上面就是發(fā)動機(jī)的曲軸。在發(fā)動機(jī)工作時，會有一部分氣體竄入曲軸箱內(nèi)，這樣曲軸箱內(nèi)的壓力就會增大，增大到一定程度甚至能導(dǎo)致活塞無法下行。

　　所以工程師就給發(fā)動機(jī)設(shè)計了曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，但是如果直接把這部分氣體排入大氣是不環(huán)保的，所以就需要把這部分氣體導(dǎo)入進(jìn)氣道重新進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)行燃燒。這里面就有一個曲軸箱通風(fēng)電磁閥，這個電磁閥是在曲軸箱內(nèi)壓力到達(dá)一定程度時打開把氣體導(dǎo)入到進(jìn)氣道內(nèi)。

　　曲軸箱旁通電磁閥只有部分高端車型或性能車才會配備。現(xiàn)在大部分車型都會裝有渦輪增壓器。渦輪增壓器在到達(dá)一定轉(zhuǎn)速的時候，壓力過大，這時候就需要泄壓。所以就會有渦輪泄壓閥。渦輪的泄壓閥有很多，有進(jìn)氣泄壓閥，排氣泄壓閥等。一般高端車型的排氣泄壓閥都會使用電磁閥。

　　有些車的怠速也是靠電磁閥來控制，ecu可以通過控制電磁閥的開度大小來控制怠速時進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的空氣量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）