【太平洋汽車(chē)】abs的作用：1、避免車(chē)輛失控，增加制動(dòng)距離，提高車(chē)輛安全性；2、改善整車(chē)的制動(dòng)性能；3、防止在制動(dòng)過(guò)程中車(chē)輪抱死；4、保證駕駛員在制動(dòng)時(shí)能控制方向，防止后軸側(cè)滑。

　　ASR與ABS有什么區(qū)別和聯(lián)系A(chǔ)BS通常是由車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置、電子控制裝置和ABS警示燈組成；ASR主要有TRC（驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)）切換開(kāi)關(guān)、TRC指示燈、TRC停止指示燈、副節(jié)氣門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，TRC制動(dòng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu)、TRC和ECU組成。

　　ABS與ASR的區(qū)別：

　　1、ASR與ABS雖然都是用來(lái)控制車(chē)輪相對(duì)地面的滑動(dòng)，以使車(chē)輪與地面的附著力不下降，但ABS控制的是汽車(chē)制動(dòng)時(shí)車(chē)輪的“拖滑”和保持汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中能夠改變行駛方向，主要是用來(lái)提高制動(dòng)效果和保證制動(dòng)時(shí)的安全；而ASR是控制車(chē)輪的“滑轉(zhuǎn)”，用于提高汽車(chē)起步、加速及在滑溜路面上行駛時(shí)的牽引力和確保行駛的穩(wěn)定性。

　　2、雖然ASR也可以和ABS一樣，通過(guò)控制車(chē)輪的制動(dòng)力大小來(lái)抑制車(chē)輪與地面的滑動(dòng)，但ASR只對(duì)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪實(shí)施制動(dòng)控制。

　　3、ABS是在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)工作，在車(chē)輪出現(xiàn)抱死時(shí)起作用，當(dāng)車(chē)速很低時(shí)，小于8km/h時(shí)，不起作用；而ASR則是在汽車(chē)行駛過(guò)程中都工作，在車(chē)輪出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)時(shí)起作用，當(dāng)車(chē)速很高時(shí)，在80-120km/h時(shí)，一般不起作用。

　　因此，ASR與ABS的區(qū)別主要在于：ABS是防止車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)被抱死而產(chǎn)生側(cè)滑，而ASR則是防止汽車(chē)在加速時(shí)因驅(qū)動(dòng)輪打滑而產(chǎn)生的側(cè)滑，ASR是在ABS的基礎(chǔ)上的擴(kuò)充，兩者相輔相成。

　　什么是ASRASR是驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)，其作用是防止汽車(chē)起步、加速過(guò)程中驅(qū)動(dòng)輪打滑，特別是防止汽車(chē)在非對(duì)稱(chēng)路面或轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，并將滑移率控制在10%—20%范圍內(nèi)。由于ASR多是通過(guò)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)控制的，因而又叫驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)TCS，在日本等地還稱(chēng)之為T(mén)RC或TRAC。

　　ASR和ABS的工作原理方面有許多共同之處，因而常將兩者組合在一起使用，構(gòu)成具有制動(dòng)防抱死和驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)控制（ABS/ASR）系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由輪速傳感器、ABS/ASR ECU、ABS執(zhí)行器、ASR執(zhí)行器、副節(jié)氣門(mén)控制步進(jìn)電機(jī)和主、副節(jié)氣門(mén)位置傳感器等組成。在汽車(chē)起步、加速及運(yùn)行過(guò)程中，ECU根據(jù)輪速傳感器輸入的信號(hào)，判定驅(qū)動(dòng)輪的滑移率超過(guò)門(mén)限值時(shí)，就進(jìn)入防滑轉(zhuǎn)過(guò)程：首先ECU通過(guò)副節(jié)氣門(mén)步進(jìn)電機(jī)使副節(jié)氣門(mén)開(kāi)度減小，以減少進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩減小。

　　ECU判定需要對(duì)驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)介入時(shí)，會(huì)將信號(hào)傳送到ASR執(zhí)行器，獨(dú)立地對(duì)驅(qū)動(dòng)輪（一般是后輪）進(jìn)行控制，以防止驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)，并使驅(qū)動(dòng)輪的滑移率保持在規(guī)定范圍內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）