【太平洋汽車】汽車高溫傳感器的作用是檢測(cè)汽車?yán)鋮s液的溫度，在異常的時(shí)候及時(shí)進(jìn)行提醒，提高汽車的安全性、可靠性和舒適性等。

　　汽車各傳感器的作用

　　一：水溫傳感器

　　1、修正噴油量；當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)增加噴油量。

　　2、修正點(diǎn)火提前角；低溫時(shí)增大點(diǎn)火提前角，高溫時(shí)，為防止爆燃，推遲。

　　3、影響怠速控制閥；低溫時(shí)ECU根據(jù)水溫傳感信號(hào)控制怠速控制閥動(dòng)作，提高速轉(zhuǎn)。

　　4、影響EGR閥；工作原理：容器內(nèi)的水位傳感器，將感受到的水位信號(hào)傳送到控制器，控制器內(nèi)的計(jì)算機(jī)將實(shí)測(cè)的水位信號(hào)與設(shè)定信號(hào)進(jìn)行比較，得出偏差，然后根據(jù)偏差的性質(zhì)，向給水電動(dòng)閥發(fā)出"開(kāi)""關(guān)"的指令，保證容器達(dá)到設(shè)定水位。進(jìn)水程序完成后，溫控部份的計(jì)算機(jī)向供給熱媒的電動(dòng)閥發(fā)出"開(kāi)"的指令，于是系統(tǒng)開(kāi)始對(duì)容器內(nèi)的水進(jìn)行加熱。到設(shè)定溫度時(shí)?？刂破鞑虐l(fā)出關(guān)閥的命令、切斷熱源，系統(tǒng)進(jìn)入保溫狀態(tài)。程序編制過(guò)程中，確保系統(tǒng)在沒(méi)有達(dá)到安全水位的情況下，控制熱源的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥不開(kāi)閥，從而避免了熱量的損失與事故的發(fā)生類型：嚴(yán)格的講水溫傳感器分為兩大類。無(wú)論是那種它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。

　　二：氧傳感器1氧傳感器的根本作用是用來(lái)檢測(cè)尾氣中含氧濃度，然后ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)控制電腦）會(huì)通過(guò)氧傳感器提供的氧濃度信號(hào)來(lái)判定發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀況（前氧）或者催化器的工作效率（后氧）。

　　2前氧信號(hào)用于閉環(huán)控制的輸入信號(hào)，如果判斷燃燒時(shí)混合氣過(guò)稀則進(jìn)行噴油加濃，過(guò)濃則進(jìn)行噴油減稀，以此來(lái)控制燃燒更為充分，使燃油經(jīng)濟(jì)性及發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況更好。

　　3后氧信號(hào)用來(lái)判斷催化器轉(zhuǎn)化效率，如果催化器嚴(yán)重老化或者失效，則無(wú)法對(duì)尾氣進(jìn)行有效催化，影響到催化器后的排氣中氧氣濃度，通過(guò)此時(shí)的氧濃度可以判斷催化器是否工作正常。另外根據(jù)催化器后的排氣中氧氣濃度可以對(duì)燃油噴射進(jìn)行修正（微調(diào)），使燃油經(jīng)濟(jì)性及排放更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）