【太平洋汽車】主減速器的作用是減速、增加扭矩和改變動力輸出方向，發(fā)動機的輸出功率是一定的，當(dāng)通過主減速器降低傳動速度時，可以獲得更高的輸出扭矩，從而可以獲得更大的驅(qū)動力，此外，主減速器具有的改變動力輸出方向的功能可以實現(xiàn)左右輪或中后橋之間的差動。

　　展開全部主減速器的類型按分類的方式不同，可有不同的類型：

　　1、 按參加減速傳動的齒輪副數(shù)日分，有單級式和雙級式（兩對減速齒輪）兩種。只有一對傳動齒輪副的主減速器稱為單級主減速器；具有兩對傳動齒輪副的豐減速器稱為雙級豐減速器。雙級主減速器的第二級減速齒輪若分置于兩側(cè)車輪附近，則稱為輪邊減速器。

　　2、按主減速器傳動比的擋位數(shù)分，有單速式和雙速式兩干葉，。前者是固定的傳動比，而后者則有兩個傳動比可供選擇。

　　3、按齒輪外形輪廓分，有圓柱齒輪式和圓錐齒輪式兩種。

　　4、按輪齒形狀的不同，主減速器分為螺旋錐齒輪式和準(zhǔn)雙曲面齒輪式。主減速器的傳動齒輪副采用螺旋錐齒輪的稱為普通主減速器；豐減速器中的傳動齒輪副采用準(zhǔn)雙曲面齒輪的稱為準(zhǔn)雙曲面豐減速器。目前主減速器中基本不用直齒圓錐齒輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）