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      1. 增壓系統(tǒng)中冷器作用

        2023-02-17 17:59:25 作者:問答叫獸

          【太平洋汽車】增壓系統(tǒng)中冷器作用是用來冷卻經(jīng)增壓器出來的增壓空氣的,空氣在經(jīng)過增壓器后,壓力增加,溫度升高,通過中冷器冷卻可降低增壓空氣溫度,從而提高空氣密度,提高充氣效率,以到達提升柴油機功率和降低排放的目的。

          DOC汽車中冷器的作用中冷器的作用是降低發(fā)動機的進氣溫度。

          一般由鋁合金材料制成。

          按照冷卻介質(zhì)的不同,常見的中冷器可以分為風(fēng)冷式和水冷式2種。

          〔1〕風(fēng)冷式利用外界空氣對通過中冷器的空氣進展冷卻。

          優(yōu)點是整個冷卻系統(tǒng)的組成部件少,結(jié)構(gòu)比水冷式中冷器相對簡單。

          缺點是冷卻效率比水冷式中冷器低,一般需要較長的連接收路,空氣通過阻力較大。

          風(fēng)冷式中冷器因其結(jié)構(gòu)簡單和制造本錢低而得到了廣泛應(yīng)用,大局部渦輪增壓發(fā)動機使用的都是風(fēng)冷式中冷器,例如華泰特拉卡TCI越野車和一汽-群眾寶來1.8T轎車搭載的發(fā)動機都使用了風(fēng)冷式中冷器。

          〔2〕水冷式利用循環(huán)冷卻水對通過中冷器的空氣進展冷卻。

          優(yōu)點是冷卻效率較高,而且安裝位置比擬靈活,無需使用很長的連接收路,使得整個進氣管路更加順暢。

          缺點是需要1個與發(fā)動機冷卻系統(tǒng)相對獨立的循環(huán)水系統(tǒng)與之配合,因此整個系統(tǒng)的組成部件較多,制造本錢較高,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

          水冷式中冷器的應(yīng)用比擬少,一般用在發(fā)動機中置或后置的車輛上,以與大排量發(fā)動機上,例如奔馳S400 CDI轎車和奧迪A8 TDI轎車搭載的發(fā)動機都使用了水冷式中冷器。

          中冷器是用來冷卻經(jīng)增壓器出來的增壓空氣的,空氣在經(jīng)過增壓器后,壓力增加,溫度升高,通過中冷器冷卻可降低增壓空氣溫度,從而提高空氣密度,提高充氣效率,以到達提升柴油機功率和降低排放的目的。

          中冷器:是增壓系統(tǒng)的一局部。

          當(dāng)空氣被高比例壓縮后會產(chǎn)很高的生熱量,從而使空氣膨脹密度降低,而同時也會使發(fā)動機溫度過高造成損壞。

        (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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