隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款中型車，奔馳C級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級前臉呈現出精細的設計風格，看上去很漂亮。

　　奔馳C級車尾呈現出端莊的設計風格，配合精巧的尾燈，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

　　奔馳C級內飾看起來頗具高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奔馳C級配備了1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，后排座椅方面，奔馳C級后排空間不錯，實用性還是可以的。配置方面，奔馳C級搭載了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前排側氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳C級?2019款 C 180 L 動感型運動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 C 180 L 動感型運動版針對動力底盤的看法吧：網友@jxl8561865說道：“這輛車給我的感覺很輕松，方向盤輕而易舉，油門踩剎車都很輕松?！?/p>

網友@SELINAXU888888說道：“之前試過很多車，2-3檔都有頓挫， c幾乎沒有，感覺像是電車，現在還在磨合期，沒怎么踩，但動力還是很足的，平時開得很穩(wěn)，完全夠用。高速的時候，我開的是恒速，動力要求不高，一百公里才1550轉。”

網友@phonef2f2說道：“加速時有推背感起步穩(wěn)起步穩(wěn)3000轉以上爆發(fā)強勁動力剎車靈敏度高發(fā)動機轟鳴聲強勁有力方向盤輕盈飄逸舒適度指數大大提升掛檔方便”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）