隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。如果你正打算購(gòu)買一款中型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛捷豹XEL（詢底價(jià)|查參配）。

　　捷豹XEL前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分豪華。

　　捷豹XEL車尾看上去十分穩(wěn)重，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　捷豹XEL內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　捷豹XEL配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩365牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，后排座椅方面，捷豹XEL后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。配置方面，捷豹XEL標(biāo)配了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、車道保持輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、疲勞駕駛提示、自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、CarPlay、CarLife等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2.0T?捷豹XEL動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 2.0T 250PS SE科技優(yōu)雅版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dal120說(shuō)道：“操控性能非常的到位，底盤支撐調(diào)校的很棒，轉(zhuǎn)彎很有信心，方向盤雖然很輕，但是并不發(fā)飄，油門剎車的反應(yīng)也很線性，駕駛起來(lái)很享受?！?/p>

網(wǎng)友@qaz8538說(shuō)道：“完美詮釋了什么是運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力十足，指哪打哪，這也是我選擇它的原因。”

網(wǎng)友@lcmlkc20說(shuō)道：“我這款250 P的科技運(yùn)動(dòng)，在我看來(lái)，只要你愿意，超車什么的，都會(huì)很給力?？梢栽囋囘\(yùn)動(dòng)模式的 S擋風(fēng)擋減擋”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）