隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款奧迪A7L（詢底價|查參配）。

　　奧迪A7L配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?。

　　該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來看一下后排，奧迪A7L后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。同時，奧迪A7L標(biāo)配了全車車窗一鍵升降、30色車內(nèi)氛圍燈、定速巡航、自動空調(diào)、雨量感應(yīng)式雨刷等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 45 TFSI S-line 筑夢青春版?奧迪A7L動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 45 TFSI S-line 筑夢青春版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hongyan22說道：“想夸獎的是這個車換擋的時候幾乎感覺不到任何的頓挫感，這一點是很難做到的，但是這個車就做到了。不過我總覺得這個車前期的提速沒有那么快，就是油門反應(yīng)會稍微遲鈍一些吧，每次等紅綠燈的時候我看有個車都沖出去了，自己的車可能還會在后面。自己的性子比較急，所以說對動力的要求也是比較高的吧?，F(xiàn)在對這個車的油門掌握好了之后，更覺得這個車是比較好開的?！?/p>

網(wǎng)友@is2is說道：“這是毋庸置疑的，EA839發(fā)動機在這個價位已經(jīng)算是很低的價格了。這句話怎么說來著，我可以不要，但是你必須要。只要一腳油門踩到底，動力絕對是無窮無盡的。而且那種感覺不到，速度計就會出賣你?！?/p>

網(wǎng)友@卓揚說道：“方向盤上面的按鈕可以說是非常的不錯吧，我覺得操作起來比較舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）