縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型車(chē)，那可以了解下今天介紹的英朗（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　英朗前臉呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

　　英朗車(chē)尾顯得非常精簡(jiǎn)，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　英朗內(nèi)飾造型十分青春，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　英朗配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力，峰值扭矩150?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車(chē)匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來(lái)到后排，英朗后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。配置方面，英朗搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

英朗?2010款 XT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取型底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 XT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@pfhz說(shuō)道：“動(dòng)力算夠用，平時(shí)加速的時(shí)候需要猛踩油門(mén)轉(zhuǎn)速起來(lái)之后提速很快。”

網(wǎng)友@ibr668說(shuō)道：“英朗是一款偏向操控舒適的車(chē)子，方向盤(pán)翻盤(pán)起來(lái)很舒服，方向盤(pán)的阻尼感特別舒服，當(dāng)然操控少不了輔助操控的，這款英朗搭配了一個(gè)倒車(chē)影像、定速巡航、上坡輔助等等都是實(shí)用性特別好的功能，我媳婦也會(huì)開(kāi)車(chē)，她開(kāi)車(chē)就是特別依賴(lài)這些功能，比如倒車(chē)啥的都是比較依賴(lài)這些功能的?！?/p>

網(wǎng)友@benteng14說(shuō)道：“起步肉，夏天開(kāi)空調(diào)后排坐倆人動(dòng)力下降，超車(chē)都不好超，跑高速:高速動(dòng)力還行，車(chē)速上去了超車(chē)還可以上坡動(dòng)力:沒(méi)試過(guò)長(zhǎng)坡開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載動(dòng)力:滿(mǎn)載開(kāi)空調(diào)動(dòng)力下降明顯，超車(chē)?yán)щy起步加速動(dòng)力:起步肉，加速一般動(dòng)力平順性:平順性較好，冬天車(chē)涼時(shí)升檔轉(zhuǎn)速高”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）