隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天為大家介紹的是雷克薩斯ES（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　雷克薩斯ES前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

　　雷克薩斯ES車(chē)尾顯得十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾造型十分沉穩(wěn)，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　雷克薩斯ES搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　這款車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，雷克薩斯ES的車(chē)頭給人一種很精致的感覺(jué)，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。雷克薩斯ES的內(nèi)飾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，和該車(chē)定位相符合?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

混動(dòng)?雷克薩斯ES動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 300h 尊享版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@:-)。說(shuō)道：“我以前開(kāi)的是別克君威，后來(lái)又做生意，買(mǎi)了一臺(tái)寶駿手動(dòng)擋，所以這輛車(chē)并不像網(wǎng)上說(shuō)的那么差，超車(chē)很輕松，換擋也很順暢，只是起步慢了點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@kdkdkcmemmmmci8說(shuō)道：“總而言之，動(dòng)力是足夠的，但是2.0排量的話，就有點(diǎn)吃力了。瞬時(shí)加速，并不是很好，或許雷克薩斯的調(diào)教并不是那么激進(jìn)，優(yōu)點(diǎn)也是缺點(diǎn)，但優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)。”

網(wǎng)友@chenwen0124說(shuō)道：“L2級(jí)自動(dòng)駕駛，在高速上手握方向盤(pán)，確實(shí)緩解了長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的疲勞。懸掛減震調(diào)更軟，通過(guò)性更好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）