不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。今天為大家介紹的是攬勝運動版（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　攬勝運動版車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　攬勝運動版車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，加上精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　攬勝運動版內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，雖說亮點不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標準。

　　攬勝運動版配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩600?！っ?，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，攬勝運動版的車側(cè)看起來十分修長，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。再看下配置，攬勝運動版標配了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

攬勝運動版?3.0T動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.0 SDV6 HSE針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jiaohuazibengdi說道：“動力對于我來說足夠用了，經(jīng)常七個人沒感覺到吃力！”

網(wǎng)友@star_ming說道：“動力完全不用說，3.0T的雙渦輪增壓發(fā)動機加上48V的輕混，動力隨叫隨到，輕輕點一下油門就有很明顯的反饋，提速完全沒有遲滯，加速時的推背感也是非常的棒。”

網(wǎng)友@merkell說道：“操控精準，方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向也比較輕盈，檔位也比較清晰”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）