隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤?jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天就帶大家來(lái)看看這款雷克薩斯RC（詢底價(jià)|查參配）。

　　雷克薩斯RC車頭呈現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，突出了自己鮮明的特點(diǎn)。

　　雷克薩斯RC車尾看起來(lái)十分戰(zhàn)斗，尾燈呈現(xiàn)出兇猛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種張揚(yáng)的個(gè)性之美。

　　雷克薩斯RC配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了獨(dú)立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿和獨(dú)立多連桿式懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，配置方面，雷克薩斯RC標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像、自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、前排頭部氣囊、牽引力控制、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。后排座椅方面，雷克薩斯RC這個(gè)級(jí)別定位的車型，后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，可以用來(lái)放一些隨身物品?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2018款 雷克薩斯RC?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 300 F SPORT極致版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@yahawin說(shuō)道：“開(kāi)起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力還是很充足的，油門(mén)也不用猛踩?！?/p>

網(wǎng)友@比永遠(yuǎn)還要遠(yuǎn)說(shuō)道：“操控性給人的感覺(jué)還是可以的，指向明確，過(guò)彎的時(shí)候也能讓人保持自信?！?/p>

網(wǎng)友@蓋世英雄說(shuō)道：“方向盤(pán)手感很好，路感超贊，高速轉(zhuǎn)彎沒(méi)側(cè)傾，開(kāi)起來(lái)很帶勁?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）