隨著科學技術(shù)的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天為大家介紹的是凱迪拉克XT6（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　凱迪拉克XT6前臉呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　凱迪拉克XT6車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，搭配精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　凱迪拉克XT6內(nèi)飾風格顯得較為高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　凱迪拉克XT6配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，凱迪拉克XT6的前臉給人一種十分精致的感覺，整體略顯高級，很有層次感。后排座椅方面，凱迪拉克XT6第二排空間比較寬敞，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不太適合長時間乘坐?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 28T 四驅(qū)豪華型 至臻音響版 7座?凱迪拉克XT6動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 28T 四驅(qū)豪華型 至臻音響版 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@blqdm_zdm說道：“動力部分還是可以的，XT6的發(fā)動機就擺在這里了，車身在提速的時候感覺很快，而且在加速的路段也是有很好的加速感覺的，比如在高速的時候想體驗一把加速感覺就是舍得給油門就ok了，我是比較注重安全性的，所以我平時開車不追求很快的速度?！?/p>

網(wǎng)友@BKGL8說道：“平時市區(qū)開的話用兩驅(qū)就夠了，四驅(qū)基本沒用，踩油門的反應特別快，開起來也特別輕快”

網(wǎng)友@武漢紅金龍說道：“車子的操控手感是我非常喜歡的，車子的操控手感還是直接與車主接觸的地方，XT6給我的駕駛反饋很好，方向盤很輕盈而且輔助操控的功能很多，在這個價格當中能配置這樣的輔助操控，算是比較良心的車企了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）