當我們在評估一款車的性價比時，配置是否豐富無疑是一個相當重要的指標。隨著現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，車輛上所搭載的配置也就更加豐富，可以說，對于現(xiàn)在的消費者而言，配置表現(xiàn)如何已經(jīng)是他們購車時會著重考慮的點。如果你正在關注自由客（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　自由客內飾看起來頗具青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　自由客方向盤采用皮質材質，看起來質感尚可。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　這款車標配了前排頭部氣囊、胎壓報警、定速巡航等多項配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

　　自由客配備單天窗，使得車內空間更顯開闊，并進一步提升車內的采光效果和乘坐舒適性。

　　這款車采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點還是有的。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，自由客的車側展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，細節(jié)處一些個性化元素的加入，很容易吸引年輕消費者的關注。自由客的大燈遠近光燈均為鹵素光源，視覺觀感上顯得個性前衛(wèi)，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

自由客?2015款 5座配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.4L 四驅運動版針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@穿越煉獄說道：“前面說到了前排座椅絕對舒服，因為主駕駛席是六項調節(jié)的，副駕駛席四項調節(jié)，理論上夠用了。后排除了中央杯架比較雞肋外，后排靠背太直，長途乘坐，腰會很不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@qjklwn368說道：“買這個車子的人不會考慮舒適性的。但是也不至于太差”

網(wǎng)友@高大炮說道：“操控和舒適永遠是對立面，這車減震比其他同級別suv硬點兒，具體感覺上就是有彈性。拐彎的時候重心轉移的沒有crv之類的明顯，但換來的可能就是顛簸路面后排乘客稍微不是那么沙發(fā)。噪音控制：市區(qū)行駛隔音還是說得過去的，但這方頭方腦的造型，高速上風噪就要比轎車吵了。一百公里可以正常交談，一百二時候得稍微提點兒嗓門兒。再高沒來過?？照{：空調得表揚，夏天制冷不用說，冬天暖風上的很快。打著車走個一輛公里暖風就出來了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）