不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車(chē)型配置真的越來(lái)越豐富了，隔三岔五就有自己沒(méi)聽(tīng)過(guò)的配置名稱出現(xiàn)，有時(shí)候真是讓人挑花了眼。不過(guò)這也不是壞事，因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者而言，買(mǎi)車(chē)本來(lái)就是為了出行的時(shí)候更加安全舒適，所以配置自然越豐富越好。今天我們要說(shuō)的是愛(ài)唯歐（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　愛(ài)唯歐內(nèi)飾造型較為低調(diào)，對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　愛(ài)唯歐方向盤(pán)使用三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，樣式設(shè)計(jì)比較符合品牌調(diào)性。

　　因?yàn)闆](méi)有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來(lái)有些過(guò)時(shí)，日常用車(chē)也沒(méi)有那么方便。

　　這款車(chē)配備了胎壓報(bào)警，配置表現(xiàn)比較一般。

　　愛(ài)唯歐配備單天窗，可以增加車(chē)內(nèi)的通透性，讓乘客感覺(jué)更加舒適。

　　這款車(chē)采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受。同時(shí)，這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，愛(ài)唯歐的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，總體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，看上去較為大方美觀。后排座椅方面，愛(ài)唯歐后排空間表現(xiàn)一般，不過(guò)滿足日常使用問(wèn)題不大。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

愛(ài)唯歐?2011款 兩廂 1.6L SX AT內(nèi)部配置高不高，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 兩廂 1.6L SX AT針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@etsock說(shuō)道：“個(gè)人感覺(jué)還行吧，就花四百多添置了一套坐墊，隔音不行，胎噪有點(diǎn)大，關(guān)上窗好點(diǎn)，后面那是相當(dāng)?shù)暮岚。苯悠降?，頭都沒(méi)地方靠，后面還加個(gè)超大落地窗，夏天作死的曬，不把你曬黑不罷休”

網(wǎng)友@逆愛(ài)而飛說(shuō)道：“配置就是一些比較日常的?！?/p>

網(wǎng)友@y701120說(shuō)道：“底盤(pán)比較硬，遇到零碎的顛簸感覺(jué)都很明顯，不建議追求舒適的人買(mǎi)這車(chē)，真的是遇到溝溝坎坎的就得減速，不然屁屁疼。剛起步時(shí)要輕給油，可以避免1檔過(guò)渡2檔時(shí)的頓挫，2檔以后就可以隨便踩了，頓挫感基本感覺(jué)不出來(lái)，這個(gè)需要磨合，人車(chē)合一。而且市區(qū)內(nèi)你想快也快不起來(lái)啊，不如索性起步慢一點(diǎn)，把車(chē)開(kāi)穩(wěn)點(diǎn)，等速度起來(lái)后再考慮是否超車(chē)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）