發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，讓汽車(chē)底盤(pán)更平順，讓空空氣更快地流過(guò)底盤(pán)，讓汽車(chē)在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性更好。

大多數(shù)汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)下面有一塊護(hù)板。這個(gè)護(hù)板可以保護(hù)油底殼。有些汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是塑料的，有些汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是金屬的。

發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板可以使底盤(pán)更平滑，這樣在車(chē)輛高速行駛時(shí)，車(chē)下流動(dòng)的空空氣速度會(huì)更快，穩(wěn)定性也會(huì)更好。

底盤(pán)完全密封的高性能車(chē)或賽車(chē)很多。這種車(chē)行駛時(shí)壓力大，可以提高汽車(chē)的高速行駛穩(wěn)定性。

如果空空氣通過(guò)底盤(pán)的速度變快，底盤(pán)下的壓力會(huì)變小，那么車(chē)身上方的空空氣會(huì)將汽車(chē)壓在地面上，所以高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)更好。

很多suv車(chē)型在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性差。造成這種現(xiàn)象的部分原因是suv車(chē)型的底盤(pán)過(guò)高。空空氣通過(guò)底盤(pán)時(shí)，會(huì)有顛簸，顛簸會(huì)提供升力，所以suv在高速行駛時(shí)總感覺(jué)車(chē)身抖動(dòng)。

一般發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板上有一個(gè)通氣孔，也可以為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。有些騎手會(huì)把塑料擋泥板換成金屬的。建議騎乘人員不要隨便更換下翼子板，否則會(huì)在發(fā)生碰撞時(shí)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。