不知道大家有沒(méi)有這樣的經(jīng)歷，在和朋友聊車(chē)的時(shí)候，肯定是會(huì)聊到那些價(jià)值超過(guò)百萬(wàn)的車(chē)型。這些車(chē)型通常在操控和動(dòng)力上也讓人津津樂(lè)道。因?yàn)椤叭蠹笔且豢钴?chē)最核心的地方，也是最體現(xiàn)一款車(chē)核心價(jià)值的部件。今天我們要說(shuō)的是日產(chǎn)GT-R（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　日產(chǎn)GT-R前臉呈現(xiàn)出兇悍的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強(qiáng)的氣勢(shì)。

　　日產(chǎn)GT-R車(chē)尾看起來(lái)十分別致，尾燈呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條凸顯動(dòng)感的視覺(jué)效果，點(diǎn)亮后也是夜晚的一道風(fēng)景線。

　　日產(chǎn)GT-R配備3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率540馬力，峰值扭矩628?！っ住?/p>

　　該車(chē)匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前獨(dú)立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，來(lái)到后排，日產(chǎn)GT-R后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。日產(chǎn)GT-R的車(chē)尾給人一種很犀利的感覺(jué)，富有動(dòng)感的線條突出了個(gè)性的一面。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 3.8T Premium Edition?日產(chǎn)GT-R動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 3.8T Premium Edition針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@0o啊文o0說(shuō)道：“一個(gè)字牛兩個(gè)字真牛三個(gè)字超神了！?。。。　?/p>

網(wǎng)友@不認(rèn)識(shí)斑馬線說(shuō)道：“動(dòng)力自然沒(méi)得說(shuō)，剛過(guò)磨合期0-100公里2.6秒的官方數(shù)字雖然還沒(méi)驗(yàn)證，行駛在高速公路上給油的推背感扛扛的?！?/p>

網(wǎng)友@木魚(yú)和墨竹說(shuō)道：“一個(gè)字牛兩個(gè)字真牛三個(gè)字超神了?。。。。　?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）