隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正打算購(gòu)買一款中型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版（詢底價(jià)|查參配）。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾顯得十分高貴，對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，造型設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)，看起來(lái)比較時(shí)尚有活力。接下來(lái)看下配置，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配了陡坡緩降、360度全景影像、前排頭部氣囊、疲勞駕駛提示、牽引力控制、剎車輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fanlinchen88說(shuō)道：“指哪打哪，一切皆在手中。車輛自重兩噸多，新機(jī)踏實(shí)，很穩(wěn)”

網(wǎng)友@balenozi說(shuō)道：“動(dòng)力沒(méi)有太大的問(wèn)題，也沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，低速的時(shí)候會(huì)有一些磕磕絆絆，但并不嚴(yán)重。變速箱匹配一般，不過(guò)還行”

網(wǎng)友@batistarock說(shuō)道：“有點(diǎn)笨重，畢竟是2噸的SUV，路虎主做越野性能的，車身偏高，可以理解”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）