縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是銳志（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　銳志前臉呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，看起來比較動感。

　　銳志車尾給人一種十分動感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　銳志內飾設計走了酷炫路線，非對稱式中控臺富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　銳志配備了2.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率193馬力，峰值扭矩236?！っ祝ば挪烤C合油耗9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉桿式懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，銳志的車尾采用了較為流暢的造型設計，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。來到后排，銳志后排空間不錯，實用性還是可以的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 銳志?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.5S 風尚菁華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ppjake88說道：“2.5V6的動力在當時那個增壓車還很少的年代可謂非常強大，平順性也非常好，但在現(xiàn)在增壓車當?shù)赖哪甏吐燥@平庸了，不過我在幾年前把動力升級到了3.0，由于銳志2.5和3.0的發(fā)動機同體，缸徑和實際可用沖程都是一樣的，只需更換曲軸連桿等部件就可完成，而且都可以用原廠3.0的改裝件，所以將5GR還原成3GR十分輕松，而3.0的動力就更強大了，即使在現(xiàn)在，這動力也算很不錯了！”

網(wǎng)友@佛山葉先生說道：“2.5+V6+FR這個組合動力就不說了，142KW的功率和236牛米的扭矩，動力隨叫隨到”

網(wǎng)友@liukaiowen說道：“120碼以下，指向不明談不上，但是高速上變相信心不足，特別是120以上。還有就是過彎側傾明顯，特別是只坐一個人，過彎速度60碼以上尤為明顯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）