對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款榮威i6 MAX新能源（詢底價|查參配）。

　　榮威i6 MAX新能源車頭呈現(xiàn)出新潮的設計風格，整體看上去十分有活力。

　　榮威i6 MAX新能源車尾顯得十分新潮，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　榮威i6 MAX新能源內(nèi)飾看起來非常動感，整體的造型設計十分動感。

　　榮威i6 MAX新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩230?！っ祝ば挪烤C合油耗1.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程70KM。

　　這款車匹配10擋機械式自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，榮威i6 MAX新能源的車尾看起來頗具年輕的感覺，整體看著還是非常賞心悅目的。榮威i6 MAX新能源的車頭設計走了年輕路線，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2021款 1.5T PHEV網(wǎng)約車旗艦版?榮威i6 MAX新能源動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T PHEV網(wǎng)約車旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@uyriiu說道：“榮威的車一直都是非常好開的，操控性很強?！?/p>

網(wǎng)友@gggggc說道：“動力十足，運動模式真的可以與一些普通版的bba系列一較高下?！?/p>

網(wǎng)友@linda2009byd說道：“指哪打哪，過彎太快車會有點姿態(tài)傾斜，可能跟扭力梁原話有關吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）