不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷，在和朋友聊車的時候，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。如果你想買一輛大型SUV，那可以了解下今天介紹的YUKON（詢底價|查參配）。

　　YUKON車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格，整體很高級，富有層次感。

　　YUKON車尾顯得頗具大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，內(nèi)部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　YUKON內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　YUKON配備6.2L V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率426馬力，峰值扭矩624?！っ?，工信部綜合油耗14.2L/100km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，電磁減振，后懸架是多連桿式獨立懸架，電磁減振。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，YUKON的車側(cè)給人一種非常豪華的感覺，整體看上去很有格調(diào)，設(shè)計上注重對高級感的營造。YUKON的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，沒有特別多表達個性的設(shè)計，顯得低調(diào)又得體。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2018款 YUKON?7座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 6.2L DENALI至尊加長版 4WD針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gdfhdgs說道：“雖說車身長，但轉(zhuǎn)彎還是蠻靈活的，不會顯得很笨拙。轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，抓地性也還行?！?/p>

網(wǎng)友@linof說道：“操控各方面都很好，就像小車開一樣靈活，并且長時間開車不容易疲勞駕駛。”

網(wǎng)友@清風流年說道：“起步很順溜，行駛中提速也很不錯，超車也是理所應當?shù)氖虑??！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）