隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。作為一款指導(dǎo)價(jià)47.8萬(wàn)元的車(chē)型，奔馳V級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　奔馳V級(jí)前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上大尺寸的五邊形格柵，讓車(chē)頭看起來(lái)十分精巧。

　　奔馳V級(jí)車(chē)尾顯得頗具高貴的感覺(jué)，排氣布局采用隱藏式的設(shè)計(jì)，配合高貴的豎式尾燈，看起來(lái)十分大氣。

　　奔馳V級(jí)內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺(jué)，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，采用棕色飾板進(jìn)行裝飾，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳V級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后半拖曳臂式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，配置方面，奔馳V級(jí)配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、疲勞駕駛提示、前排頭部氣囊、車(chē)載冰箱、自動(dòng)泊車(chē)入位、CarPlay、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車(chē)便利性。奔馳V級(jí)的內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)很耐看。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳V級(jí)?2020款 V 260 領(lǐng)航版底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 V 260 領(lǐng)航版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@Smart很拉風(fēng)說(shuō)道：“可能是搭載了敏捷懸掛系統(tǒng)，在各種路況的操控都相對(duì)輕松”

網(wǎng)友@百冠二博說(shuō)道：“起步有點(diǎn)慢，跑起來(lái)穩(wěn)合，一般接受操控，比起上汽大通好開(kāi)”

網(wǎng)友@懿車(chē)行說(shuō)道：“m274”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）