不知道大家會(huì)如何定義一輛好車(chē)，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天介紹的這款捷豹XFL（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為37.58萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　捷豹XFL中網(wǎng)使用了網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，并采用鍍鉻飾條裝飾，家族式的造型辨識(shí)度十足，再配合線條大氣的前臉，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　捷豹XFL車(chē)尾給人一種非常精美的感覺(jué)，排氣管運(yùn)用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，加上犀利的尾燈，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　捷豹XFL內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，色調(diào)選擇了黑色，并輔以銀色金屬飾板，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　捷豹XFL配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，此外，捷豹XFL標(biāo)配了車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、360度全景影像、上坡輔助、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、溫度分區(qū)控制、定速巡航、全速域自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、雨量感應(yīng)式雨刷等配置。捷豹XFL的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為氙氣光源，細(xì)節(jié)精致，炯炯有神。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

捷豹XFL?2.0T底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 XFL 2.0T 200PS 兩驅(qū)風(fēng)華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@touis說(shuō)道：“習(xí)慣了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的他，覺(jué)得其他發(fā)動(dòng)機(jī)都不好使了，2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，還是綽綽有余的?！?/p>

網(wǎng)友@lixia1985說(shuō)道：“方向盤(pán)輕盈，車(chē)身雖然長(zhǎng)，但是操控起來(lái)還是符合我內(nèi)心“指哪打哪”的理念，舒適模式的方向盤(pán)太輕，我偏愛(ài)運(yùn)動(dòng)模式，稍微重一點(diǎn)，不過(guò)剛剛好。值得一提的是，在買(mǎi)車(chē)之前，我還和朋友開(kāi)玩笑，說(shuō)我這輩子都不會(huì)用四驅(qū)和雨雪模式，結(jié)果買(mǎi)車(chē)還不到一周，長(zhǎng)沙就下起了大雪，那天正好要去開(kāi)會(huì)，四驅(qū)和雨雪混合在一起，讓我很是享受，看著別人小心翼翼，我“蕪~~”的開(kāi)著車(chē)離開(kāi)了?！?/p>

網(wǎng)友@Reall說(shuō)道：“特別是在低速行駛的時(shí)候，感覺(jué)有點(diǎn)怪怪的，起步不快，剎車(chē)有問(wèn)題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）