隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天我們要說的是寶馬X4（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　寶馬X4直瀑式中網(wǎng)飾以黑色飾物，讓人看一眼就能記住，配合精巧的車頭，整體很高級，富有層次感。

　　寶馬X4車尾看起來十分高貴，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　寶馬X4內(nèi)飾風格看上去比較精美，傾斜式中控臺采用銀色飾條進行修飾，細致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　寶馬X4配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后五連桿獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，寶馬X4的車側(cè)彰顯了豪華的氣質(zhì)，整體顯得高級感十足，風格能夠被大部分消費者接受。寶馬X4標配的為可開啟式全景天窗，面積可觀的天窗有效地增加了車內(nèi)通透感，明亮的車內(nèi)空間更符合消費者的喜好。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 2.0T?寶馬X4?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 xDrive30i M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@勝者為王說道：“底盤比較規(guī)整，轉(zhuǎn)向精準，懸架偏硬，有異響，80碼以上的隔音效果比同級差，胎噪比較大，雖然8 at變速箱是公認的最好的，但是單論加速總覺得沒有奧迪的雙離合升檔快（也許是開慣了奧迪）?！?/p>

網(wǎng)友@gjmhjnmy說道：“家用完全夠用”

網(wǎng)友@福建東南6說道：“因為是低功率，起步會稍微肉一點，不過中后期真的很快，動力十足，對動力沒什么要求，市區(qū)也只能120，夠用，運動模式真的很厲害，超車輕而易舉”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）