毫無疑問，緊湊型車仍然是當(dāng)前國內(nèi)市場中熱度最高的級別之一。車企的競爭自然十分激烈，而這對于我們消費(fèi)者來說也不失為是一件好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產(chǎn)品，但我們也要注意對不同車輛的參數(shù)數(shù)據(jù)加以了解，以保證最終的選擇不會出錯(cuò)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款逸動(dòng)新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　逸動(dòng)新能源車頭呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　該車尺寸4740/1820/1530mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡約干凈的感覺撲面而來。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

　　逸動(dòng)新能源內(nèi)飾看上去非常青春，對年輕群體頗具吸引力。

　　逸動(dòng)新能源后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

　　逸動(dòng)新能源搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩245牛·米，工信部純電續(xù)航里程401km。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，逸動(dòng)新能源后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。配置方面，逸動(dòng)新能源搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2022款 EV460 智行版 三元鋰?逸動(dòng)新能源排量如何，讓我們來看看廣大車主對2022款 EV460 智行版 三元鋰針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@璩映雁說道：“目前開了四百多公里，平均油耗7L左右”

網(wǎng)友@遠(yuǎn)航汽貿(mào)說道：“配置情況還行，對得去這個(gè)價(jià)”

網(wǎng)友@水袖流仙說道：“電動(dòng)車不燒油，如果不開空調(diào)的話還可以跑的更原，目前代步兩天要沖一次?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）