縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛途安L（詢底價|查參配）。

　　途安L前臉造型走了青春路線，配合多幅式中網，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

　　途安L車尾給人一種非常飄逸的感覺，并采用銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　途安L內飾顯得十分酷炫，采用了銀色飾條裝飾，非常符合年輕消費者的口味。

　　途安L配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來看一下后排，途安L后排空間十分充裕，不會覺得擁擠。途安L的車尾采用運動的造型設計，展現(xiàn)出了十足的動感氣息。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

途安L?2016款 280TSI 自動豪華版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 280TSI 自動豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@wshdon說道：“車子1.4T的排量，動力用作日常使用還是夠的，不過如果是滿載的時候的話，可能動力就稍微欠缺些了?！?/p>

網友@mb48871019說道：“1.4T動力比我那輛1.4L的POLO強多了，雙離合對我來說也沒啥。我開手動擋8年了，怎么會接受不了雙離合嘞，比手動擋的好多了。換擋也沒有網上說的那么慢，如果猛踩油門，車會有飛出去的感覺，轉速瞬間就上來了，然后擋位才會慢慢跟進，不需要換到S擋。至于說的什么嚴重擁堵，大不了我換到手動模式。我覺得從原理上說還是比AT的變矩器好。踩死剎車時，DSG就分離了，而變矩器還得靠得消耗著動力。能量是守恒的，不變成動能就得變成熱能。我這個理工男是完全無法接受3缸發(fā)動機的，明明是4個沖程的汽油機，弄個3缸出來，數據好有啥用，你貼個曲線圖和震動圖上來看看高次諧波啊?！?/p>

網友@望秋說道：“加高了二十通過性還是不錯了 ，開起來還是很舒服，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）