隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款途昂（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為44.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　途昂前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，看起來十分豪華。

　　途昂車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，配合精細的尾燈，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　途昂內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風格，顯得端莊且耐看。

　　途昂配備2.5T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗9.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，途昂的車尾采用精致的造型設(shè)計，融入了豐富的設(shè)計元素，時尚感更上一層樓。途昂的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

途昂?2020款 改款 530 V6 四驅(qū)旗艦版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 530 V6 四驅(qū)旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@awbawbawb說道：“開的很穩(wěn)，還是大眾的風格，雖然很大很重，但是并沒有影響我開途昂的感覺，2.0T的動力，讓我可以隨心所欲的駕駛，加速的速度也很快，和網(wǎng)上那些噴子說的完全不一樣。”

網(wǎng)友@nissango說道：“龐大的身軀肯定會影響到車身的靈活性，尤其是在擁擠的市區(qū)，這就有點麻煩了，而且7擋雙離合變速箱在低速行駛的時候會有明顯的頓挫感，所以駕駛起來會受到一定的影響，說白了，就是開起來沒有那種“行云流水”的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@lyxx_1982說道：“途昂雖然大了一點，但是動力還是不錯的，畢竟大眾做的很好，動力分配也很合理，開起來也不會有太大的負擔，換擋也很順暢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）