隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔耍贿^也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天介紹的這款奧迪A5（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為62.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奧迪A5車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　奧迪A5車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上高貴的尾燈，增強(qiáng)了該車的氣場(chǎng)，凸顯了整車的格調(diào)。

　　奧迪A5內(nèi)飾造型看起來較為高貴，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。

　　奧迪A5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前五連桿獨(dú)立懸架，后梯形連桿式后懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，此外，奧迪A5搭載了自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、防紫外線玻璃等配置。后排座椅方面，奧迪A5后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2014款 Cabriolet 45 TFSI quattro?奧迪A5底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 Cabriolet 45 TFSI quattro針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Candy_Lei說道：“操控性還不錯(cuò)，方向盤很穩(wěn)，重心也很低，開起來也很舒服。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“動(dòng)力方面， S擋的動(dòng)力輸出還是很強(qiáng)的，比官方數(shù)據(jù)要快上一秒。舒適和動(dòng)態(tài)完全是兩碼事。還有，開車要注意安全，不要飆車。”

網(wǎng)友@楊柳青說道：“操控挺不錯(cuò)的，方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，四驅(qū)也是穩(wěn)穩(wěn)的安全感，油門和剎車都很靈敏，轉(zhuǎn)彎掉頭的靈活性也很好，操控還是很舒服的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）