隨著人們生活水平的不斷提高，對于汽車的要求也隨之提升，不僅僅是在空間、性能這些方面，對于配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是影響今后用車體驗的重要指標。不少車企也明白這一點，不斷提高配置豐富度來保持競爭力。作為一款指導(dǎo)價62.38萬元的車型，奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級內(nèi)飾造型走了莊重路線，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　奔馳E級方向盤采用了真皮材質(zhì)，有助于提升車內(nèi)的高級感。此外，該車配備了方向盤4向電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　奔馳E級中控屏尺寸是12.3英寸，并標配了CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等七項配置。

　　該車標配了電動后備廂、發(fā)動機啟停技術(shù)、CarLife等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　奔馳E級配備雙天窗，照顧了前后排乘客的用車感受，車內(nèi)空間感進一步提升。

　　這款車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛。同時，這款車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，奔馳E級的前臉大氣十足，沿用了家族式的設(shè)計。奔馳E級的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳E級?2.0T?自動版功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 E 350 L 4MATIC 運動型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@wj說道：“隔音效果不是很好，發(fā)動機的聲音在低速時很明顯。偶爾休息一下，坐在前排也挺方便的?！?/p>

網(wǎng)友@maji63335說道：“售后一般吧，到現(xiàn)在為止還沒解決我掛檔異響的問題，檢查過一次，說沒問題，售后打電話問我滿意不滿意，又說這個問題，沒再回復(fù)，太忙了，改天再去看看機蓋吧。”

網(wǎng)友@j0702說道：“買了一臺終身保養(yǎng)，物美價廉，而且價格也不貴?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）