【太平洋汽車】銳志方向盤不會(huì)自動(dòng)回的原因：1、轉(zhuǎn)向機(jī)損壞或轉(zhuǎn)向機(jī)螺栓過緊導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不回位；2、輪胎氣壓過低，前輪定位失準(zhǔn)或傾角不準(zhǔn)；3、汽車主銷與襯套潤滑不良；4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺少或者滲漏轉(zhuǎn)向機(jī)油。

　　豐田銳志前懸架采用的是上下不等長的雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)，這種前懸架在車輛上下運(yùn)動(dòng)時(shí)能自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪的外傾角度，減小輪距變化，從而減少輪胎的磨損，并且車輛能自動(dòng)適應(yīng)行駛路面，輪胎貼地性好。此車故障是由于右前懸架下叉臂變形使右側(cè)的主銷后傾角變小，導(dǎo)致方向盤向右打到底后不能自動(dòng)回位。汽車轉(zhuǎn)向輪回正主要依靠主銷后傾拖距的作用，設(shè)計(jì)主銷后傾角轉(zhuǎn)向主銷延長線與路面的交點(diǎn)就在輪胎路面接觸區(qū)中心點(diǎn)的前方。因此，車輪是從前方被拉著前進(jìn)，這個(gè)拉力減小了車輪的干擾力，從而使車輛能保持直線穩(wěn)定行駛。在直行過程中，當(dāng)車輪由于轉(zhuǎn)向或干擾而偏轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生側(cè)向力（F2和F'

　　2）。由于主銷后傾拖距，這些側(cè)向力具有圍繞轉(zhuǎn)向主銷軸線的旋轉(zhuǎn)力的作用，這些旋轉(zhuǎn)力試圖使輪胎回到原來的位置，即回正力（見圖7）。主銷后傾拖距越長，轉(zhuǎn)向輪回正力矩就越大，車輛直線行駛性能就越好。如果主銷后傾角變小，主銷后傾拖距縮短，轉(zhuǎn)向輪回正力矩也相應(yīng)變小，使方向盤的回位變慢，而且方向盤不能回位到中間直行位置。所以，依靠四輪定位儀檢測(cè)是診斷車輛行駛故障的主要手段。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）