對于大部分年輕消費者而言，他們購車預(yù)算一般來說不會太多，不過這并不代表他們的選擇余地就少了。畢竟現(xiàn)在每個價位的市場競爭都比較激烈，多點耐心的話，就能找到一款配置豐富價格又不貴的車型。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔奔E-Star（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾整體看上去較為簡單，視覺上非常干凈素雅。

　　奔奔E-Star方向盤采用塑料材質(zhì)，質(zhì)感看起來有些一般。

　　該車配備了胎壓報警、藍(lán)牙/車載電話、倒車影像等多項配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。

　　這款車配備了織物座椅，雖然沒有皮質(zhì)座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，奔奔E-Star配備了上坡輔助、遠(yuǎn)程啟動、倒車影像、胎壓報警等配置，配置達(dá)到了同級別主流水準(zhǔn)。奔奔E-Star的車側(cè)彰顯了簡約的氣質(zhì)，設(shè)計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 國民版 心怡版 （快充版）磷酸鐵鋰（31.18kWh）?奔奔E-Star內(nèi)部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心怡版 （快充版）磷酸鐵鋰（31.18kWh）針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@NQ828說道：“車內(nèi)空間比較大，所以如果你個子比較高的話，還是感覺挺好的。因為你不會覺得有被限制的感覺。但是做的時間長了，也會覺得不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@liang521649說道：“這種小車就談不上什么舒適性，我覺得就只需要滿足安全到達(dá)目的地就行，畢竟買來就是為了代步使用。”

網(wǎng)友@VIPCNZPFJ說道：“座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調(diào)節(jié)，座椅也沒法上下調(diào)節(jié)，簡配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）