不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。今天為大家介紹的是路特斯Evora（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　路特斯Evora前臉呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計風格，看起來具有運動氣息。

　　路特斯Evora車尾顯得頗具利落的感覺，尾燈呈現(xiàn)出前衛(wèi)的設(shè)計風格，造型設(shè)計采用了比較少見的元素裝飾，獨特的觀感更容易吸引年輕消費者。

　　路特斯Evora配備3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率280馬力，峰值扭矩346?！っ?。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，路特斯Evora的車尾采用兇猛的造型設(shè)計，較為個性的設(shè)計在路上不免讓人多看兩眼。路特斯Evora的車側(cè)彰顯了犀利的氣質(zhì)，充滿運動感的線條令人眼前一亮。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2011款 3.5L V6 IPS?路特斯Evora動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.5L V6 IPS針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@HID2099說道：“動力這還用說嗎，自然是勁爆的，不然我也不會選擇買進的啦?！?/p>

網(wǎng)友@superspeeding說道：“起步的時候比較肉，但是如果舍得給油起步還是很給力的，上了60之后動力上來了，然后提速很有力也很有信心，中段堤速還是可以的”

網(wǎng)友@禰絹子說道：“高速過彎極限要稍軟一點，但一點都不缺動力和駕駛手感”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）