在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車(chē)型外觀出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛起亞K3新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　起亞K3新能源前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　起亞K3新能源車(chē)尾看起來(lái)十分動(dòng)感，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　起亞K3新能源內(nèi)飾整體走了炫酷路線，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　起亞K3新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310牛·米，工信部純電續(xù)航里程410kM。

　　這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，起亞K3新能源的車(chē)尾展現(xiàn)出了流暢的視覺(jué)效果，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺(jué)效果顯得非常舒緩。起亞K3新能源的前臉給人一種很年輕的感覺(jué)，屬于非常耐看的類(lèi)型。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

起亞K3新能源?2021款 EV 智享互聯(lián)版 410km動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 EV 智享互聯(lián)版 410km針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@探索與發(fā)現(xiàn)說(shuō)道：“這款車(chē)方向盤(pán)很輕，開(kāi)車(chē)出門(mén)感覺(jué)省心省力，而且它的底盤(pán)也非常穩(wěn)，過(guò)坑洼路段沒(méi)有任何問(wèn)題！”

網(wǎng)友@莫名喜歡紅色的蹲蹲說(shuō)道：“新手不知道什么是操控性,反正開(kāi)習(xí)慣就好了”

網(wǎng)友@zhrvkoy說(shuō)道：“操控和燃油車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別，緊湊車(chē)型，實(shí)打?qū)嵉馁I(mǎi)菜車(chē)路感。油門(mén)也夠敏捷?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）