縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正在關(guān)注逸動(dòng)新能源（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　逸動(dòng)新能源車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　逸動(dòng)新能源車尾看起來非常典雅，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

　　逸動(dòng)新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來較為酷炫，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　逸動(dòng)新能源搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩245牛·米，工信部純電續(xù)航里程405kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，逸動(dòng)新能源的車側(cè)展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡”的韻味。逸動(dòng)新能源的車頭風(fēng)格走了素雅路線，給人一種簡潔之美。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

逸動(dòng)新能源?2019款 EV460 共享版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV460 共享版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@羅癡梅說道：“操控只能說還能開，方向盤也不會(huì)太重，想要多好那是不可能的”

網(wǎng)友@bskfjsbkjsjkd說道：“之前覺得動(dòng)力沒有問題，可是最近這段時(shí)間起步的時(shí)候總會(huì)有一種肉肉的感覺，希望之后可以改善吧?！?/p>

網(wǎng)友@liyou13145201說道：“眾所周知，逸動(dòng)在車身比較重。比其他車款稍重，所以起步感覺還是有點(diǎn)肉的，但速度上來之后，推背感還是很強(qiáng)烈的，當(dāng)然，如果舍得給油的話，起步也可以很給力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）