對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正在關注哈弗H4（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　哈弗H4車頭呈現出干練的設計風格，看起來簡潔干凈。

　　哈弗H4車尾給人一種非常實在的感覺，尾燈呈現出淡雅的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　哈弗H4內飾給人一種十分柔和的感覺，在視覺效果上相當耐看。

　　哈弗H4配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩285?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，哈弗H4的車頭比較簡約，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。同時，哈弗H4搭載了主駕駛位車窗一鍵升降、自動空調、遠程啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 1.5GDIT 自動超豪智聯版 國V?哈弗H4底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5GDIT 自動超豪智聯版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@jjww啊說道：“動力還是不錯的，起步的時候發(fā)動力轉速響應的非常的積極，提速也是非常的快，并且低俗行駛的頓挫感很小。我開車屬于那種比較佛系的，整體比較穩(wěn)重，所以動力對我日常使用來說可以說是綽綽有余的?！?/p>

網友@赴約山河說道：“操控可以，駕校的幾個科目考試，我都是一次過的，對我來說自動擋還是挺簡單的。而H4的操控也是很容易上手，方向盤大小不錯，輕重也合適，轉動的時候很靈敏，感覺跟開小車沒什么太大區(qū)別，唯一比較大的就是倒車的時候視野的問題，不過有個倒車影像也不是什么難事，我感覺比駕校的倒車入庫簡單多了?！?/p>

網友@會飛的lmm說道：“買來就是家用的車子，本來也沒考慮什么激情開車的時刻，動力日常和出游可以滿足就夠了。哈佛自己研發(fā)的發(fā)動機別說還挺有兩把刷子的，體驗之后相當滿意，發(fā)動機和變速箱的配合非常完美，起步很平順，加速很有勁兒，對于居家日用就很足夠了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）