我想絕大多數(shù)車友應該會同意，價格在上百萬的車型，基本代表了目前民用車技術水平的天花板，這不單單體現(xiàn)在汽車的“三大件”上，各類前沿配置在汽車上的應用也更加直觀地反映了這一點。今天就帶大家來看看這款寶馬X5 M（詢底價|查參配）。

　　寶馬X5 M內飾整體顯得較為端莊，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　寶馬X5 M方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。此外，這款車標配了方向盤4向電動調節(jié)。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。另外，寶馬X5 M還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)。

　　該車標配了剎車輔助、倒車影像、HUD抬頭數(shù)字顯示等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　寶馬X5 M配備單天窗，對車內采光和通風都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗。

　　這款車采用了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，來到后排，寶馬X5 M后排空間充裕，是這個級別應該有的表現(xiàn)。另外，寶馬X5 M搭載了無鑰匙啟動系統(tǒng)、HUD抬頭數(shù)字顯示、防紫外線玻璃、自動空調、電動后備廂、手動后排側遮陽簾、上坡輔助、陡坡緩降、車載電視、可變轉向比等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬X5 M?2010款 X5 M功能好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 X5 M針對內部配置的看法吧：網友@gzhzcjy說道：“底盤的舒適性比想象中要好很多，各種舒適配置都有。”

網友@取回屬于我的說道：“性價比一般吧，一般人也很少買這個，不過我覺得給力，力量猛。”

網友@取回屬于我的說道：“舒適性很高，跑長途800公里都不覺得累，感覺寶馬就是為長途而生的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）