隨著經濟水平的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款皮卡，炮（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　炮車頭呈現(xiàn)出樸素的設計風格，看起來簡潔干凈。

　　炮車尾看起來頗具優(yōu)雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡潔的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　炮內飾給人一種十分質樸的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　炮配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩360?！っ?。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，炮的內飾采用了較為簡約的造型設計，很符合該車氣質。炮的車尾采用了簡約的設計風格，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 2.0T?炮底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 商用版 2.0T 汽油 手動兩驅領航型GW4C20B 長箱針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gggihc0727說道：“我這車的操控力表現(xiàn)還是比較令我滿意的，雖然不是四驅版本，但是小炮這車行駛起來依舊特別的穩(wěn)定，無論路況如何、天氣怎樣，都能帶給我出色的乘車體驗，底盤調教扎實，配合上它18寸的輪轂，能夠牢牢的抓住地面。車內還有超豐富的操控配置，哪怕這么大的車身也可以靈活駕駛?！?/p>

網(wǎng)友@kcater說道：“我喜歡這種高高在上的坐姿，開車的時候讓我心里更踏實，前方都一覽無遺，很好把控。我這個版本轉向用的是電子助力，轉向的力度十分輕盈，很好把控，開這么大一輛車不覺得笨重。相比長箱來說，車身尺寸短一些，經常的彎道行駛，操控也會更靈活。原廠配備了上坡輔助，遇到大坡路上的起步不用擔心后溜，松開剎車之后會保持制動一段時間，踩油門車子就直接起步了。”

網(wǎng)友@fghdygyhg說道：“關于自己這車的操控表現(xiàn)我還是比較滿意的，別看它尺寸很大，但是在日常行駛的過程中還是能夠帶來很靈活輕巧的駕駛體感的，同時車內還有著比較豐富的操控配置，可以輔助我駕駛，讓我更輕松的上手，應對不同的出行需要。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）