隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。作為一款中型SUV，捷達VS7（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　捷達VS7車頭呈現(xiàn)出內斂的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　捷達VS7車尾呈現(xiàn)出古典的設計風格，搭配端莊的尾燈，雖然質樸但并不乏美感。

　　捷達VS7內飾顯得非常端莊，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　捷達VS7配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，捷達VS7的車側看起來頗具素雅的感覺，線條處理并不繁復，反而很耐看。接下來看下配置，捷達VS7搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 1.4T?捷達VS7?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 280TSI 自動進取版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@slok說道：“VS71.4T的發(fā)動機很給力，不但起步快，而且動力十足，在高速上開起來也是輕而易舉的事情，別說是普通的車了，就算是上坡的時候，我們偶爾也會遇到上坡的時候，有一次是陡峭的，但是我的VS7開著VS7在半路上就開了起來?！?/p>

網(wǎng)友@sutianchong說道：“這輛車的動力很足，剛開始的時候動力表現(xiàn)還算不錯，完全可以跟得上，本來我還想著1.4T的發(fā)動機能不能跟得上，現(xiàn)在開起來才知道是自己想多了。”

網(wǎng)友@danny王說道：“這輛車的發(fā)動機功率很大，雖然只有1.4T，但是變速箱很好，爆發(fā)力很強，反應也很快，雖然車身很長，但是加速的時候并沒有受到太大的影響?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）