隨著大家生活質量的提高，對于汽車的要求也隨之提升，不單單是在空間、性能這些層次，對于配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是影響今后用車體驗的重要指標。不少車企也明白這一點，不斷提高配置豐富度來保持競爭力。作為一款指導價49.8萬元的車型，凱迪拉克SRX（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱迪拉克SRX內飾整體走了穩(wěn)重路線，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　凱迪拉克SRX方向盤采用了皮質材質，給人的觀感還算不錯。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。此外，凱迪拉克SRX還標配了藍牙/車載電話。

　　這款車標配了牽引力控制、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　凱迪拉克SRX配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內的通透性提升明顯。

　　這款車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，凱迪拉克SRX的車側展現(xiàn)出了修長的視覺效果，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。凱迪拉克SRX的內飾彰顯了大氣的氣質，很符合該車氣質。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2013款 3.0L 豪華型?凱迪拉克SRX內部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 豪華型針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@大雄大力說道：“座椅包裹性很不錯，而且材質很柔軟，相當滿意，家人說坐在后排都可以睡著了”

網(wǎng)友@qq3898說道：“座椅上的小腿支撐很棒，長時間開車的時候你會愛上這個貼心的小東西。BOSE音響很給力，重低音效果超棒，這個也是當初選擇這款車的原因，關上車門音響放大音量，完全不輸C級車。座椅的舒適度也非常好，雖然沒有什么包裹性，但是柔軟度和尺寸都很到位，還有腰部支撐，開長途不會覺得很累。電動調節(jié)帶記憶和腰部支撐的座椅使用起來非常方便?！?/p>

網(wǎng)友@liangjin888說道：“駕駛員感覺比較明顯吧，顛簸路面稍微不太舒服，不過后排乘客感覺不明顯。額，副駕駛不知道。因為我開車不喜歡旁邊有人，，，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）